从六十年代日本丰田汽车的发展中得到启示

工业工程（Industrial Engineering，简称IE），是一个有着近百年历史的学科，它是从科学管理的基础上发展起来的一门应用性工程专业技术。工业工程对制造业的发展有着十分重要的影响。

历史

我们可以从六十年代日本丰田汽车的发展中得到启示。

1969年丰田汽车公司更换1000吨级冲床的模具要花4个小时，而德国大众汽车公司（Volkswagen）只用2个小时。因此，丰田制造厂的经理大野籁一下令要求赶超德国。新乡重夫花了6个月时间将内部调试从外部调试中分离出来，并逐步改进每一程序中所有相关操作，最后成功地将调试时间缩短到1个半小时。接着，大野又指示他将调试时间减少到3分钟。一开始，新乡重夫觉得根本不可能，但很快就想出来新的方法来缩短调试时间。3个月后，他和丰田的主管们一起实现了目标。

福特汽车公司（Ford Motor Company）举办研讨会时，新乡重夫看到一种冲床，要更换其中的模具需要5个小时。听了新乡重夫几小时的课后，福特公司的工程师们在新乡重夫的挑战下，仅用了12分钟时间便把模具更换完毕。这在1986年可是项了不起的成就。

然而，这位日本生产工程师仍不满足。他要他们在10钟之内完成。几个月之后，福特公司一位工厂经理报告说，更换时间已经缩短到2分半钟。

Norman Bodek（诺曼）在The Sayings of Shingo（编者译：《新乡重夫箴言录》）一书中写道：“把设备调试时间从几小时锐减到几分钟，是车间实现革命性变革不可或缺的第一步。其成果显而易见，库存锐减90%，产品从设计到投产的时间由12周缩短到4小时。”

——此处摘自:《世界经理人文摘》

日本丰田汽车销量如此之好，重要的原因之一是其更新发明了丰田生产方式，使得日本在汽车质量、生产成本和生产效率这三个综合指标上取得了领先的成绩。这是工业工程研究的成果。

流量线的发明

我们追溯到更早些的年代，流水线的发明对世界汽车制造业产生了重大的影响。

流水线最初是由美国的汽车制造商亨利?福特（Henry Ford）发明的。他想出一个主意，把汽车制造分为很多一个一个单独的步骤。在使用流水线之前，汽车是由工人把一个又一个零件组装起来的。每个工人都必须熟练掌握每个环节，这样在流水线上组装一辆汽车就变得简单多了，每个工人只负责其中的一个步骤，一辆汽车很快就被组装好了，大大提高了工作效率。

1913年美国的福特公司开发出的世界第一条流水线，缔造了一个至今仍未被打破的世界纪录，这也得到了很多制造行业的喜爱。时至今日，大多数制造业仍遵循着流水线的生产模式。流水线的发展同样也是工业工程的研究成果。

正因为这些工业工程研究的成果，使得美国和日本的制造业得到了一个全球领先的地位。无疑，工业工程的发展对一个国家的制造业的发展有着不可低估的影响。

努力和挑战

当今的中国，我们要从制造业大国走向强国，就必须发展工业工程，尽管我国工业工程的发展历程才仅仅30余年，但在面临种种挑战的情况下，仍有许多机遇在等着我们。对此，我们要充分发挥工业工程技术的作用，积极吸收各发达国家的先进经验，促进我国制造业的繁荣发展。

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