在前面的分享中，我分享了一篇关于中国民航的文章中国民航，就业强悍，报了会不会吃亏呢？
然后评论区就沦陷了。
有很多家长评论说，就业水分太大了，说孩子们工资少的可怜！！！
目前来说，我国民航确实环境不好，甚至相当不好。
疫情这3年，国内动辄交通熔断，国际航线几乎都没有恢复，再加上国际航空疫情熔断；
中国民航这几年确实是过的不容易，从业人员的工资确实下降的可怕。
我采访了一位从业飞行员，他的原话是：
我们在飞的不管是机长还是副驾驶，收入都减少了很多。
我自己现在的收入也少了1/2，但是比起一般的工作来说，性价比是很高的，飞的少，拿的少，但是陪家人时间多，换来说一个月你就飞5天，平均到每天算还是挺可观的。
我觉得这种说法还是比较客观的。
疫情大环境下，这样的收入依然算是不错了。
兵器，民航大环境的原因是什么呢？
疫情。
目前国外的航空市场，因为放开管控目前基本都呈现了爆发式增长，所以等你未来几年后，民航一定会重现昔日辉煌。
所以，对于分数中等的孩子们，中国民用航空飞行学院确实是个不错的选择！
尤其是，近几年航空飞行学院相，分数也是下降到底儿了：
中国民用航空飞行学院，录取分数已经从6万位次稳稳下降到了9万位次！
中国民用航空飞行学院，简称“中飞院”，创建于1956年，是中国民用航空局直属的全日制普通高等学校，是中国民用航空局与四川省共建高校。
中国民航70%以上的飞行员、80%以上的机长毕业于此，被称为“中国民航飞行员的摇篮”。
近4年分数跌到底儿，正是填报的好时机！
原因无他，就是就业好！尤其是，对于分数中等的孩子们，分数拼不过哪些985和211的孩子了，只能从就业扳回一局，对不对！
这是学校21届的就业质量报告，其中交通运输工程、飞行技术、交通运输规划与管理、航空工程、交通运输规划与管理、交通运输工程等7个专业实现100%就业。
这在全国高校中，也是数一数二的了吧！
最难得的是就业性质：
国有企业是本届毕业生就业所在单位的主要类型，占比达到 68.55%，其次是其他企业，占比为21.63%，两者合计占比达到 90.18%。
这样的就业率，就业单位是不是很诱人！
这是不是比211的吊车尾专业，好太多了！
所以，趁着这两年分数降低的多，赶紧抄底吧！
想要报考中国民用航空飞行学院，我推荐的专业是：
1、飞行技术专业、计算机科学与技术专业
飞行技术专业、计算机科学与技术都是学校的国家级一流本科专业建设点，实力非常好！
2、交通运输、飞行器动力工程、电子信息工程专业
交通运输、飞行器动力工程、电子信息工程专业是省级一流本科专业建设点，就业也是相当不错！
孩子们将来在4年或者5年之后毕业，疫情也已经过去，国内外管制全面开放，这是大展宏图的好时候呀！
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