重庆交通大学怎么样「重庆交通大学什么档次」

日前

由重庆交通大学负责

施工监控的世界最大

跨上承式钢管混凝土拱桥

——主跨504米的乌江特大桥

主拱肋实现了高质量、高精准的合龙

德余乌江特大桥

位于贵州省

思南、石阡、凤冈三县交界处

是德江至余庆高速公路的

重要控制性工程

大桥全长1834米

两年多前

重庆交通大学大跨拱桥团队

就肩负起德余乌江特大桥

施工监控的光荣任务

成立乌江特大桥科技攻关项目组

在全栓接拱桥控制理论

超高精度监测方法

精准调控技术等方面

开展技术攻关工作

背后还有120多人的

大跨拱桥团队提供强力的研发

和技术支撑

经过三年的艰苦攻关和努力

大跨拱桥团队首次研发了

“大跨拱桥缆吊-扣挂耦合体系

全过程最优控制理论

及一次张拉无应力成功技术”、

“全栓接拱桥原形复位节段安装控制方法”

和

“装配式拱桥

三维激光扫描数字化预拼装成套技术”

监控创新技术应用

拱肋无人机红外三维温度场模型

合拢时8根弦管综合对齐

误差均小于3毫米

全拱高程最大偏位小于2cm

主拱9万颗螺栓通孔率100%

224个法兰盘无一处增设调整垫片

取得了非常理想的监控效果

拱肋三维线形激光扫描模型

据重庆交通大学

监控团队负责人介绍

该项目是国际上首次采用

拱、柱、梁全栓接无支座

整体式受力体系

大桥的建造和精度控制难度

为同类型桥梁之最

倒逼监控和技术攻关小组

研发新技术、新方法、新装置

实施监控工作

监控和技术攻关小组

每天一小会，一周一大会

确保大桥高质量合龙和建造

今后

该项目科技成果

将进一步推广应用到更多的拱桥

为我国的拱桥事业作出应有的贡献