汽车圈里的“雪糕刺客”，你的车还敢买吗？

雪糕刺客一词最近冲上了热搜，在汽车圈里有没有雪糕刺客现象？如果对号入座的话，个别新能源汽车是不是正在“雪糕刺客”化？

百度对雪糕刺客的解释是，“天价雪糕”代名词。指那些隐藏在冰柜里面，看着其貌不扬的雪糕，但当你拿去付钱的时候会用它的价格刺你一下的雪糕。看看我们身边一些新能源汽车，情形何其相似。

从行业数据看，新能源汽车销量持续增长，应该说这是大势使然，但谁能说出这看上去很漂亮的大势中，有多少是随大流、赶时髦的非理性消费？是不是有点泡沫化的感觉？看看网上的抱怨，二手车价格太低，充电时间太长（跑长途的时候问题尤为突出），最麻烦的是不知道这车会不会自燃，还有说不清道不明原因的车辆失控造成的交通事故。

尽管某公司老总说，他将把自燃一词从电动车的词典中删除，但话音刚落自家的电动车就自燃了。近日，又有一家电动车企的维修网点发生自燃，据说这一把火烧了上百辆车。记得，这家汽车厂的老大曾经说过，电动车的自燃率远低于燃油车，今天为什么不发声了？确实也有专家们随声附和，电池自燃的概率很低，今天这些专家哪去了？时至今日，有哪家车企明示了，或者有没有行业标准告诉消费者，电动车电池的自燃率实际是多少？应该是多少？也许是千分之一？万分之一？但摊到消费者身上就是100%。再有就是交通事故，因为失控导致的交通事故到底谁担责？如果仅凭“驾驶辅助”系统这几个字就能免责，那么自动驾驶难道是摆设？如果自动驾驶技术就是个摆设，你凭什么卖高价？

以前卖高价的理由是电池技术，再看看现在的新能源汽车，赛道已经变了，竞争的焦点已经不在电池了，而是切换到人工智能系统了，或者说现在是AI+汽车的时代了。基于这种视角，你的车的技术含量到底有多少？最近吉利的新款极氪001上市了，如果以这款车的品牌、技术和价格为基准，你的车标价是不是高了？你的价格刺痛消费者了吗？

价格不高吗？随便一辆电动车就30万~80万元，道理何在？别说电池贵、别说芯片供应不上，这些跟消费者无关，消费者买的是产品价值，内心享受的是品牌价值观。至少要给消费者一个愿意花高价买车的道理，你凭什么卖这么高的价格？头两天你的定位很接地气，今天对标迈巴赫了，就跻身全球豪车之列了，道理何在？是技术真牛，还是品质真牛，或者你的消费群就是迈巴赫的消费群，亦或是品牌价值使然？冲击高端品牌市场，这是国家汽车产业的政策导向，也是大趋势。但是，品牌向上总要有个过程，自说自话消费者就认了？你有权说这车卖多少钱，你有定价权，但钱在消费者手里，当你真的让消费者产生“雪糕刺客”的感觉了，估计消费者心里已经没你了，不会有人跟你说再见的。

也许3~5年前你的定价是合理的，但现在就不一样了。去年，法拍房日益增多，今年断供潮此起彼伏，更恐怖的是银行。近日，河南村镇银行暴雷，400亿不翼而飞，换言之，这意味着一批新中产瞬间返贫。有人说，河南村镇银行是背后操控者的违法犯罪行为所致；有人说，这是房地产暴雷牵累了地方银行；有人说，这是土地财政走到头了。无论哪种说法，都指向一个点——经济环境今非昔比了。此时，是不是到了新能源汽车市场泡沫挤出的时刻？

别说传统汽车正失去市场，传统燃油车仍是市场的主力；别说燃油车没有未来，量产插混燃油车的智能化水平已经接近L3级别；别说传统燃油车价格高，现在新能源汽车的全生命周期使用成本已经超过了燃油车，且燃油车最近一直在降价；别说汽油价格高企，近日油价已经开始下降……这说明汽车市场格局正在发生变化，一是汽车市场整体的经济基础变了，高价格的基础正逐渐失去；二是在选车中，消费者的兴奋点变了，以前厂家炫耀的一些卖点现在不是卖点了；三是对价格的敏感度变了，核心的原因是互联网原住民更了解AI技术，他们更识货。这三大变化导致市场格局正在悄然改变，如果此时还有企业认为中国年轻消费者是“人傻钱多”，你真的错了，你真的是把企业的生命赌进了玩雪糕刺客的游戏中。